タミヤ
連結式クローラー＆スプロケットセットのレビューです。
これは長年にわたり改良されながら販売されている
トラック&ホイールセットの超進化版です。
左からパットシュー、リンク、スプロケット、シャフトです。
スプロケット、シャフトは基本的に従来品と同じです。
パットシューとリンクの拡大写真
パットシューはちょっとべた付く感じの軟質ゴム製です。
リンクは
ラダーチェーン＆スプロケットセット のチェーンと同じような感じです。
１枚につき28コマ分あり５枚で140コマ分あります。
組立
組み立てていきます。
ニッパーを使わなくても手で押し込めば綺麗に外れます。
ただし、外し損ねると割れます。
この程度割れても実用上問題ありません。
140個分頑張って連結します。と言っても組み立ては数分で終わると思います。
とりあえずリンクだけ連結して装着した状態。
スプロケットは従来品です。
組み立てるのが面倒ですが、1コマづつ挿入できるので長さ調整は簡単です。
パットシューを装着した状態
このパットシューは返しが非常に小さいので走行中に頻繁に外れます。
外す予定が無ければ裏側から瞬間接着剤等で固定しておくのが良いでしょう。
従来品との高さ比較
0.5ｍｍぐらい高くなります。
シュー有り無しで比較
1mmぐらい差があります。
動かしてみる
従来品に比べグリップ力がかなりアップします。※ほこりが無ければ
重心位置等も影響しますが、コンパネならギリギリですが45度傾斜が登れます。
グリップ力が高いので箱に乗り上げる事ができます。
従来品で同じことをしても滑って上がれません。
シューの凹凸が大きい分引っ掛けて進む力が大きい気がします。※要検証
伸びにくいので走行中に履帯が外れにくいと嬉しいのですが未検証
高速回転させたときに外れにくいと嬉しいのですが未検証
摩擦力が大きくなる分この長さで12.7：1セッティングだと旋回できません。
シューを接着しておかないとポロポロ外れます。
ほとんど滑らないのでドリフトできません。
シューを装着しなければ滅茶苦茶滑ります。
シューがとても柔らかいので経年劣化で溶けないか心配です。
値段が1.8倍ぐらいになります。
まとめ
良い点も悪い点もあり従来品の完全上位互換とはいきません。
シューが柔らかすぎる＆すぐ外れるのは気がかりです。
とはいえ、長さ調整が簡単でグリップ力が大幅に向上するので選択肢の1つとしては良いと思います。
シューの材質違いが出ると嬉しいです。
シューだけ自作するのもありかもしれません。
ところで、この辺のチェーンで動力伝達できないものでしょうか。
ディテールアップパーツ（オートバイモデル用）メタルチェーンセット ディテールアップパーツ（オートバイモデル用）組立式チェーンセット